11月14日晚，酬酢部和中国驻日本使领馆细心教唆中国公民近期幸免前去日本。

11月15日，适度记者发稿，包括国航、东航、南航三大航空央企以及四川航空、厦门航空、海南航空、春秋航空等航司，络续发布对于日本航路客票罕见处理的见告，称适合于一定界限内的客票可免费退改处理。

国航指出，把柄酬酢部近期发布的出行教唆，为协助受影响搭客更好地安排出行，现发布国航触及日本航路收支港航班客票罕见经管有盘算，具体内容如下：在2025年11月15日12时（含）前购买或换开产生新票号的国航999着手的客票（包括里程奖励客票）；客票未使用行程触及旅行日历为2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳收支港的国航骨子承运航班和挂CA航班号的代码分享航班；在2025年11月15日0时（含）以后申宴客票变更或退票（以取消客票订座时分为准）。

国航指出，在客票有用期内，初度变更免收变更手续费，但需收取子舱位差价及淡旺季差价，再次变更需依据客票使用条款办理。搭客在客票有用期内，不错办理未使用航段退票，免收退票手续费。已按本见告原则办理过变更的客票如恳求退票需按客票使用条款办理。如但愿变更航程或承运东说念主，刻薄原客票办理退票后另购新票。

东航指出，罕见客票适用界限为东航781客票填开的国外、地区或国内航班。客票中至少含有一段未使用的触及日本（包括但不限于东京、大阪、广岛、札幌、小松、鹿儿岛、长崎、新潟、冈山、福冈、静冈、名古屋、松山、冲绳、富山、熊本）进港、出港或经停航班（包括东航、上航或其他航空公司航班），航班升空日历在2025年11月15日至2025年12月31日历间，解除客票内的其他未使用航段日历不限。出票日历或换开日历：2025年11月15日12:00（含）之前。办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班，可免费变更一次。再次变更或变更超出原航班前后3天（含）内的航班，需依据客票使用条款办理。在客票有用期内，可至原购票渠说念办理未使用航段非自觉退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如恳求退票需按客票使用条款办理。

南航指出，罕见处理客票适用界限为：2025年11月15日12:00（含）前购买或换开的南航784着手的客票，且客票未使用行程触及旅行日历在2025年11月15日（含）至2025年12月31日（含）之间的日本进、出港（含经停）南航骨子承运航班或使用CZ航班号的代码分享航班。初度变更至好流航程的南航骨子承运航班，免收变更费，如发生票价价差按礼貌收取。再次变更需依据客票使用条款办理。在客票有用期内恳求退票，免收退票费。已按上述原则办理过变更的客票如恳求退票需按客票使用条款办理。

四川航空指出，在客票有用期内，初度变更至川航骨子承运的交流航路航班，免收变更手续费，如有票价差额须补王人票价及舱位差额。 再次变更需依据客票使用条款办理。在客票有用期内至原购票渠说念罢职退票费办理退票。

厦门航空指出，初度变更至好流航程的厦航骨子承运航班，免收变更费，如发生票价价差按礼貌收取。再次变更需依据客票使用条款办理。在客票有用期内恳求退票，免收退票费。已按上述原则办理过变更的客票如恳求退票需按客票使用条款办理。

海南航空指出，在客票有用期内，初度变更至好流航程的海南航空骨子承运航班，免收变更费，如发生票价价差按礼貌收取。再次变更按照客票使用条款办理。在客票有用期内，搭客可至原购票地办理未使用航段退票，免收退票费。已按本见告原则办理过变更的客票如恳求退票需按客票使用条款办理。

春秋航空指出，如遴荐变更至由春秋航空承运的后续同航路航班，如发生票价价差按礼貌收取，免收变更手续费，免手续费办理仅限一次。如遴荐退票，免收退票手续费。

11月14日，“领事纵贯车”微信公号发文称，本年以来，日本社会顺次不靖，针对中国公民犯违警罪案件多发，发生多起在日中国公民遇袭事件，部分案件迄未侦破，中国公民在日本安全环境抓续恶化。近日，日要引导东说念主公然发表涉台露骨寻衅言论，严重恶化中日东说念主员交流氛围，给在日中国公民东说念主身和生命安全带来紧要风险。酬酢部和中国驻日本使领馆细心教唆中国公民近期幸免前去日本，已在日中国公民密切关爱当地顺次所在，教养安全防患果断，加强自我保护。如遇进犯情况，请实时报警并有关驻日使领馆寻求协助。

值得刺方针是，中国大陆至日本的周度航班量已抓续下滑。据第三方出行平台“航班管家”11月12日发布的数据清晰，受民航换季及阛阓成分影响，中国大陆至日本周度航班量下滑，第45周（11月3日至11月9日）周航班量1189班次，还原率（较2019年同时）为82.9%，环比第40周下落14.5%。10月中国大陆至日原来回航班量较9月减少471班次。当今，中日航路上主要承运航司有23家，国内航司17家，东航承运航班量占国内航司份额超两成。